Triển lãm xe máy EICMA, diễn ra 6-11/11 tại Milan, Italy được chứng kiến một trong những bất ngờ lớn nhất từ KTM với siêu môtô đầu tiên trong lịch sử hơn 70 năm của mình, mang tên 1190 RC8.
Tuy nhiên, sự xuất hiện của RC8 không phải là nguyên nhân duy nhất, điểm quan trọng hơn là việc KTM nâng cấp động cơ từ 999 phân khối của bản concept (trưng bày) năm 2005 lên thẳng 1.190 phân khối của mẫu sản xuất hàng loạt mà không hề báo trước.
Động cơ 1190 RC8 thuộc loại Super Duke mà KTM trang bị trên LC8 Twin. Dung tích động cơ được nâng lên thành 1.190 phân khối, sinh ra công suất tối đa 155 mã lực và mô-men xoắn 120 Nm. Khung RC8 được làm từ các ống thép còn hệ thống treo là loại WP mà KTM vẫn sử dụng. Bộ phanh tính năng cao được Brembo cung cấp.
Thiết kế của RC8 góc cạnh và cứng theo kiểu Ducati chứ không mềm mại như các đối thủ Nhật Bản. Các chi tiết như bình xăng, phần bảo vệ mũi và máy được thiết kế liền thành một khối, tạo cho RC8 một dáng vẻ thống nhất, mạnh mẽ và nổi bật. Nếu đặt cạnh CBR1000RR của Honda hay YZF-R1 của Yamaha, rõ ràng RC8 trông thanh thoát, giản dị nhưng mạnh mẽ hơn.
KTM chưa công bố giá RC8 nhưng chắc chắn nó không thể cao hơn quá nhiều các đối thủ khác của Honda, Yamaha hay Ducati. Khách hàng có thể chọn hai màu vàng cam và đen.
Trọng Nghiệp
Ảnh: Motorcycle-usa
