Kết quả tồi tệ này được General Motors công bố ngày 12/2 cùng lúc với đề nghị cắt giảm lương của 74.000 nhân công. Trước đó, mức lỗ lớn nhất của GM là 23,4 tỷ USD vào 1992.
Tuy nhiên, con số 38,7 tỷ USD không do kinh doanh kém cỏi mà liên quan tới mức thuế tín dụng tính gộp 37,4 tỷ USD mà nhà sản xuất này phải nộp trong quý 3. Nếu không kể khoản này và một số chi phí đặc biệt khác, GM chỉ lỗ 23 triệu USD, nhỏ hơn rất nhiều so với 2,2 tỷ USD của 2006.
Trong 3 quý đầu năm, General Motors có lãi. Nhưng đến quý 4 do phải bỏ ra 622 triệu USD để tái cơ cấu hãng con Delphi và tình hình kinh doanh ảm đạm nên GM lỗ 722 triệu USD, kéo thành tích của cả năm xuống.
Doanh thu của toàn bộ hệ thống GM là 181 tỷ USD, giảm đáng kể so với 206 tỷ USD của 2006. Tuy nhiên, ở mảng xe hơi doanh thu 178 tỷ USD, tăng 7 tỷ USD so với 2006 nhờ sự tăng trưởng ở các thị trường mới nổi như Trung Quốc và Ấn Độ.
Về doanh số, GM vẫn giữ vị trí số một thế giới, trên Toyota. Tuy khoảng cách rất mong manh, khoảng 3.000 xe.
Nguyễn Nghĩa
