Việc cắt côn cho xe tự trôi khi qua ngã 3 hay ngã 4, với ô tô là cho phép thực hiện, khi đó bạn đạp côn chân trái, ô tô chạy theo quán tính và chậm dần, máy vẫn nổ do vậy hệ thống trợ lực phanh vẫn còn hoạt động, chân phanh sẵn sàng ở tư thế phanh xe.
Tuy vậy khi cắt côn trên đường dốc xuống là bất lợi, vì lúc đó tạo cho xe có khả năng tự trôi nhanh lên, trong trường hợp này không nên cắt côn, để tốc độ của ô tô không tự tăng lên được.
Như vậy cả hai giáo viên lái xe đều đã hướng dẫn sử dụng đúng, còn lại là chưa biết giải thích để bạn hiểu trường hợp nào nên cắt côn, trường hợp nào không nên cắt côn. Bạn nên ngẫm nghĩ lại từng tình huống mặt đường mà hiểu thêm tình trạng xử lý cho đúng.
Có lẽ việc không cho phép cắt côn còn hàm ý bắt người học lái xe phải tự ý thức việc làm của mình nhằm học cách làm chủ tốc độ ô tô, không nên thực hiện cắt côn trên đường dốc, ở tốc độ cao...
Việc cắt côn trong trường hợp cho phép kể trên ở xe con tập lái có thể còn làm cho động cơ không ghì tốc độ của xe, như vậy có lợi thêm đôi chút về chịu tải của động cơ, tuy vậy cũng phải thuần thục mới nên làm, vì khi đó bạn sẽ phải xử lý nhiều thao tác điều khiển xe mà không để ý tới tình huống mặt đường.
Tuy nhiên bạn không nên cho cần số về số 0, vì nếu trên đường dốc việc về số 0 có thể làm cho bạn không vào được số khi xe xuống dốc, tốc độ tăng lên làm cho bạn không xử lý tay lái phù hợp với tốc độ, còn trên đường bằng hay lên dốc nhỏ thi việc cát côn và về số 0 là không gây ảnh hưởng xấu tới xe. Tuy vậy khi xe đã dừng lại thì cắt côn và về số 0 phanh bằng phanh chân, sau đó nên kéo phanh tay ngay.
Cường Vũ
