Chưa đến tháng Ngâu, thị trường ô tô Việt giảm nhẹ chờ thời

Admin
Theo báo cáo bán hàng mới nhất của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), toàn thị trường ô tô Việt Nam tiêu thụ 21.466 xe ô tô nguyên chiếc các loại trong tháng 7/2018, giảm 8% so với tháng trước và tăng 4% với cùng kỳ năm ngoái.

Theo báo cáo bán hàng mới nhất của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), toàn thị trường ô tô Việt Nam tiêu thụ 21.466 xe ô tô nguyên chiếc các loại trong tháng 7/2018, giảm 8% so với tháng trước và tăng 4% với cùng kỳ năm ngoái.


Trong đó, bao gồm 14.124 xe du lịch; 6.948 xe thương mại và 394 xe chuyên dụng. Riêng sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt 18.093 xe, giảm 6% so với tháng trước và số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 3.373 xe, giảm 18% so với tháng trước.

Tính chung tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tô Việt Nam 7 tháng năm 2018 đạt 148.536 xe, giảm 4% so với cùng kỳ năm ngoái; trong đó xe du lịch tăng 9%, xe thương mại giảm 19% và xe chuyên dụng giảm tới 42%.

Doanh số thị trường ô tô Việt Nam tháng 7 và 7 tháng đầu năm 2018

Trong khi doanh số của xe lắp ráp trong nước đạt 18.093 xe, giảm 6% thì doanh số của xe nhập khẩu nguyên chiếc là 3.373xe, giảm tới 18% so với tháng trước (Tháng 6/2018 có mức giảm tương ứng 1% và 24% so với tháng 5/2018). Như vậy, tính đến hết tháng 7/2018, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước tăng 12% trong khi xe nhập khẩu giảm 45% so với cùng kỳ năm ngoái.

Doanh số bán hàng xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu

Như vậy có thể thấy sức tiêu thụ của toàn thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 7/2018 và trong 7 tháng năm 2018 đều giảm. Nguyên nhân được cho là người tiêu dùng đang trông mong vào các chương trình khuyến mãi mà các hãng xe đưa ra nhằm kích cầu thị trường vào tháng Ngâu (tháng 7 Âm lịch) tới đây. Thêm nữa là một phần nguyên nhân vì các mẫu xe “hot” vắng bóng thị trường, những mẫu xe khách hàng cần mua thì không có.

Tuy nhiên, nguyên nhân sâu xa vẫn là do các yếu tố tác động từ Nghị định 116/2017/NĐ-CP của Chính phủ quy định về điều kiện sản xuất lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh ô tô có hiệu lực từ đầu năm 2018. Kể từ khi Nghị định 116 có hiệu lực, thị trường ô tô nhập khẩu 7 tháng năm 2018 gần như “đóng băng”, ngoại trừ Honda và GM Việt Nam nhập được số lượng xe rất hạn chế về phân phối trong tháng 3 và tháng 5. Bước sang đầu tháng 8 này là Toyota, Mitsubishi và Công ty cổ phần ô tô Trường Hải (Thaco) cũng đã hoàn tất thủ tục theo quy định của Nghị định 116. Xe nhập khẩu không về được, nguồn cung xe ô tô từ đầu năm đến nay chủ yếu là xe sản xuất lắp ráp trong nước đã giúp doanh số bán hàng của riêng xe sản xuất lắp ráp trong nước trong 7 tháng qua phục hồi mạnh, cụ thể là đã tăng 12% so với cùng kỳ năm ngoái.

Ở trong danh sách Top 3 các hãng xe bán chạy nhất đã có sự soán ngôi ngoạn mục đến từ Hyundai Thành Công. Trong tháng 7, Hyundai Thành Công đã bán được 5.921 xe, trở thành thương hiệu bán nhiều xe nhất trên thị trường, đứng ở vị trí thứ 2 là Toyota Việt Nam bán được 4.270 xe, vị trí thứ 3 là Kia có 2.487 xe được bàn giao đến tay khách hàng cả nước. /