BMW Z4 2020 – những trải nghiệm đầu tiên

11/06/2018 15:43

(Autovina) - BMW Z4 2020 thế hệ hoàn toàn mới là sản phẩm đánh dấu sự hợp tác giữa BMW và Toyota. Mặc cho xu hướng “SUV hoá” trên toàn thế giới, Z4 vẫn giữ vị trí là mẫu xe quan trọng trong dải sản phẩm của BMW – hãng xe của niềm đam mê cảm giác lái.

BMW thể hiện sự cẩn trọng trong việc nghiên cứu và phát triển Z4. Dù Z4 phiên bản cũ đã ngừng sản xuất chưa lâu nhưng phiên bản concept của Z4 mới đã xuất hiện. Thậm chí, BMW mang Z4 tới cho giới truyền thông trải nghiệm thực tế, nhưng… cụ thể hình dáng Z4 ra sao vẫn nằm trong bức rèm bí mật. “BMW Z4 2020 sẽ đại diện cho ngôn ngữ thiết kế hoàn toàn mới của BMW”, một đại diện từ BMW AG cho biết.

So với thế hệ tiền nhiệm, Z4 2020 xuất hiện với phiên bản mui trần mềm, thay vì mui xếp kim loại. Trọng lượng xe giảm và trọng tâm xe được hạ thấp hứa hẹn cảm giác vận hành thể thao và linh hoạt hơn. Hệ khung gầm được thiết kế lại giúp tăng độ cứng thêm 20%. Chiều dài và chiều rộng thâm xe tăng lần lượt 710mm và 810mm. Nhưng trục cơ sở được rút ngắn 254mm. Kích thước lớn hơn phiên bản cũ, nhưng trọng lượng xe tương đồng, khoảng 1.535kg.

Chiếc BMW Z4 2020 trong trải nghiệm của AutoBlog là phiên bản sử dụng động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 3.0L tương tự BMW M240i nhưng được hiệu chỉnh lại. Kết cấu tăng áp đơn và turbo cuộn đôi (twin-scroll), BMW Z4 2020 đạt công suất lên tới 382 mã lực. Sức kéo 500Nm.

Z4 2020 sở hữu ba chế độ vận hành tương tự phiên bản cũ gồm Thoả mái (Comfort); Thể thao (Sport) và Thể thao + (Sport plus). Ở mỗi chế độ sẽ là sự khác biệt của độ nhạy chân ga, thời điểm sang số, hiệu chỉnh hệ giảm xóc, khoá vi-sai điện tử… Tương tự các mẫu xe coupe, cabin Z4 2020 lấy người lái làm trung tâm với màn hình TFT và các sắp xếp quen thuộc trên những dòng xe BMW khác.

Ở chế độ vận hành thông thường, Z4 2020 mang tới sự điềm tĩnh, điểm cân bằng giữa khả năng xử lý và sự ổn định của hệ khung gầm. Cá tính của Z4 thế hệ mới thể hiện ở chế độ vận hành Sport hoặc Sport+. Nhờ thay đổi ở hệ giảm xóc, thân xe Z4 2020 hạn chế tối đa hiện tượng vặn xoắn thân xe (body roll). Sự linh hoạt của chiếc xe được cải thiện đáng kể trong điều kiện đường nhiều khúc cua. Hệ thống trợ lực lái điện tử thế hệ mới cũng giúp nâng cao tính năng vận hành của xe.

Bộ khoá vi-sai điện tử mới trên Z4 2020 được đánh giá là ‘tài sản’ lớn nhất trên mẫu xe này, theo AutoBlog. Sự ổn định của hệ thống phanh, lực điều phối tới bánh xe… có thể hoàn toàn thay đổi chỉ sau một vài hiệu chỉnh từ phần mềm. Tấm chắn gió ở phía giữa hai ghế có tác dụng giảm độ ồn cũng như giảm nhiễu động không khí phía bên trong cabin.

Hệ khung gầm chắc chắn. Hệ thống treo phản ứng tốt. Chất âm đậm phong cách BMW. Vận hành dễ chịu ở chế độ thông thường… AutoBlog đánh giá BMW Z4 2020 nhìn chung rất tuyệt vời. Sự tiện nghi của thế kỷ mới đến từ một số tính năng giải trí như màn hình TFT hay màn hình HUD tương tự BMW 5-series thế hệ mới.

Thị trường dòng xe roadster đang ngày càng thu hẹp.khi “Mercedes SLC biến mất, còn Porsche 718 gây thất vọng, BMW Z4 2020 liệu có làm ‘nức lòng’ giới mộ điệu dòng xe thể thao thuần tuý”, AutoBlog đặt câu hỏi mở.

Dù doanh số hay lợi nhuận của phân khúc này không thể bằng những dòng xe phổ thông như SUV, nhưng đây vẫn là một sản phẩm quan trọng với BMW – hãng xe hạng sang luôn chú trọng vào cảm giác lái. Z4 mang nhiều ý niệm về danh tiếng và truyền thống hơn là bài toán lợi nhuận. Dù sao, sự chậm trễ trong việc ra mắt phiên bản thương mại của Z4 cũng là bước đi cho thấy phân khúc coupe thuần túy hay roadster đang thoái trào.

Cùng xem thêm một số hình ảnh về BMW X4 dưới đây:

 

Trung Nguyên

Quang Cao

Bình luận