Luật
pháp nhiều nước có quy định cụ thể về chất lượng ghế ngồi cho trẻ nhỏ
trên ô tô. Ví dụ như quy định ghế ngồi cho trẻ sơ sinh phải quay mặt về
phía đuôi xe và được thiết kế cho trẻ nặng dưới 9 kg. Có bang tại
Trẻ
cân nặng từ 9-18 kg nên được đặt ngồi trong loại ghế dành riêng đã được
cấp chứng nhận chất lượng. Loại ghế này có thể quay mặt về phía trước
như người lớn, nhưng vị trí an toàn nhất để đặt ghế là hàng ghế sau,
tránh đặt vào vị trí có túi khí được thiết kế để bảo vệ người lớn, vì
trong trường hợp xảy ra va chạm, túi khí bung ra có thể gây nguy hiểm
cho trẻ.
Đối
với trẻ nặng trên 18 kg, nhiều bậc cha mẹ bắt đầu yên tâm cho trẻ ngồi
trực tiếp lên ghế của ô tô và cài dây an toàn như người lớn. Tuy nhiên,
đây có thể là một sai lầm lớn.
Một bác sỹ của Canađa cho biết thực tế đáng buồn là trong trường hợp xảy ra va chạm, trẻ nhỏ sử dụng dây đai an toàn có nguy cơ chấn thương nặng cao gấp 3,5 lần, và nguy cơ chấn thương đầu cao gấp 4 lần so với trẻ ngồi trên loại ghế có thể nâng lên cho phù hợp với chiều cao.
Dây đai an toàn được thiết kế là để bảo vệ người lớn chứ không phải trẻ nhỏ, thậm chí ngay cả với trẻ trên 18 kg.
Đi
đầu trong lĩnh vực công nghệ an toàn cho xe hơi, hãng Volvo của Thuỵ
Điển đã giới thiệu kiểu ghế ô tô có thể nâng-hạ đầu tiên vào năm 1978.
Với loại ghế này, trẻ nhỏ sẽ ngồi cao hơn nên có thể nhìn qua cửa sổ xe
và đai an toàn sẽ choàng qua vai chứ không phải là qua cổ chúng như khi
ngồi giống người lớn.
Đến
nay, qua nhiều cải tiến, Volvo phát triển loại ghế có lớp đệm xốp nhiều
lớp, với độ dày mỏng khác nhau, phù hợp với nhiều trọng lượng cơ thể.
Nếu hạ xuống, kiểu ghế này trông không khác gì các loại ghế thông
thường khác của ô tô, nhưng chỉ với một thao tác đơn giản, một phần của
ghế sẽ nâng lên khoảng 75 mm, dành cho trẻ dưới 12 tuổi. Với những trẻ
thấp hơn, bạn có thể bấn vào nút ở phía trước ghế để nâng lên thêm
khoảng 25 mm. Volvo đã thiết kế hệ thống ghế ngồi này để có thể phù hợp
với trẻ từ 4 đến 12 tuổi.
Vũ Kiên
